独創を極めたクーペ・スタイルのSUV

ドライビング・アシスト・プロフェッショナルは、単調な運転が続く時や渋滞や認識しづらい状況においてドライバーをサポートします。例えばACC／アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ＆ゴー機能付）*は、ドライバーが任意に設定した速度をベースに、先行車との車間距離を維持しながら自動で加減速を行うだけでなく、車両停止や再加速も可能にすることで渋滞時の運転負荷を軽減。さらに、特定の条件下で車両が自動的に車線変更を行うレーン・チェンジ・アシスト**や、側面からの危険を回避したり意図せぬ車線逸脱を防ぐシステムも含まれています。 ※ご使用の前には、取扱説明書にて各機能の原理や操作方法を必ずご確認ください。運転者にはいかなる場合でも安全運転を行う義務があります。本機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした「運転支援技術」であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません。システムの認識性能には限界があるため、路面状況や気象条件等によってはシステムが作動しない場合や、不適正にまたは理由なく作動する可能性があります。そのため、安全確認や運転操作をシステムに委ねる運転は、重大な事故につながる危険があります。常にご自身の責任で交通状況に注意し安全運転を心がけてください。機能についての詳細は、BMW 正規ディーラーにてご確認ください。 * 完全な自動運転はできません。少なくともいずれかの手をステアリング・ホイールのリムに添えている状態で作動するもので、完全に手がステアリング・ホイールから外れると警告音が鳴り、一定時間後にアシスト機能を停止します。 ** 完全な自動運転はできません。システムは状況が作動条件を満たさなくなった場合、安全のため直ちに作動を中断します。また、ドライバーは進行方向および周囲へ絶えず注意を払うとともに、緊急時などシステムが要求した場合、直ちにブレーキおよびステアリング操作を確実に行うことが可能な状態を保つ必要があります。

パーキング・アシスト・プラスによりパーキングや取り回しがより簡単になります。このシステムには35km/h以下の走行時に、直近50mのドライビング・ルートを自動的に記録し、必要な時にはこれまでドライブしてきたルートに沿ってステアリングを自動的に操作しながら後退できるようにするリバース・アシスト／後退時ステアリング・アシスト機能*をはじめ、パーキング・アシスト（並列／縦列）、PDC／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付）、リヤ・ビュー・カメラ（予想進路表示機能付）などさまざまな機能が装備されています。※ご使用の前には、取扱説明書にて各機能の原理や操作方法を必ずご確認ください。運転者には､いかなる場合でも安全運転を行う義務があります。本機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした「運転支援技術」であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転ではありません。システムの認識性能には限界があるため、路面状況や気象条件等によってはシステムが作動しない場合や、不適正にまたは理由なく作動する可能性があります。そのため、安全確認や運転操作をシステムに委ねる運転は、重大な事故につながる危険があります。常にご自身の責任で交通状況に注意し安全運転を心がけてください。機能についての詳細はBMW正規ディーラーにてご確認ください。*完全な自動運転はできません。ドライバーは進行方向および周囲へ絶えず注意を払うとともに、緊急時などシステムが要求した場合、直ちにブレーキおよびステアリング操作を確実に行うことが可能な状態を保つ必要があります。

ハイビーム・アシスタントが、前方の交通状況や対向車の有無に応じてヘッドライトを自動的に調整し、夜間の走行をサポートします。ドライバーの良好な視界を保ちつつ、先行車や対向車のドライバーの眩惑も防ぐことで、安全性を高めています。