電気自動車の航続可能距離

日常的な運転に便利

※このページで使用している画像・動画は日本仕様とは異なります。また、オプション装備等を含む場合があります。

どれだけ長く、どれほど遠くまで走り続けられるか。その性能によって、電気自動車の日常における実用性の高さやポテンシャルが決まります。BMWの電気自動車には、最先端技術を駆使した駆動用の大容量バッテリーが搭載され、高性能とサステイナビリティを両立。BMW i7 eDrive50、BMW i7 xDrive60およびBMW iX xDrive50は、WLTCモードで600km以上の一充電走行距離を達成*しています。充電は、拡大し続ける国内各地の充電ネットワークの利用が可能。さらに、車両に搭載された革新機能の数々が一充電走行距離をより引き延ばします。

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードのことです。

目的地まで、ゆとりと安心を携えて

航続可能な範囲を常にチェック

現在地からどこまで走り続けられるかを、ひと目でご確認いただけます。My BMWアプリ*やナビゲーション・システムの地図上に、現在の車両位置を中心にした青い円を表示でき、走行可能な大まかな範囲を示すことが可能です。これにより、充電の必要なしに走行可能な距離を素早く予測することができます。

*本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

充電に最適なルートを最新の情報とともに

長距離ドライブにもゆとりのルート計画を。目的地を入力するだけで、BMWが推奨する効率的なルートをスマートフォンまたは車内のコントロール・ディスプレイで確認できます。目的地までの道のりで充電が必要な場合には、充電ステーションの位置も確認可能。走行中、システムはルート上の充電スタンドの空き状況を常にチェックし、その情報に基づいた情報も提供します。

※ルート・プランニング機能は、モデルおよびその製造年月によりご利用できない場合があります。

BMWオーナー以外の方も、気軽に体験を

My BMWアプリ*を使えば、スマートフォンで充電状況、航続可能距離、料金、充電時間、最寄りの充電ステーションなどの情報をいつでも確認できます。今現在ご自身のBMWをお持ちでない方も、My BMWアプリの魅力を「デモ・モード」で体験することが可能。まずはアプリをダウンロードして、ログインしてみましょう。

*本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

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航続可能距離

航続可能距離の比較。

km Range (WLTP)

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ルート例

追加ルート例

停止

停車して充電してください。

充電残量

時間

トータル充電時間

時間

充電を含む総走行時間

どのような前提条件で計算されていますか？

充電容量は、充電レベル、周囲温度、個人の運転プロファイル、補助装置の使用状況、および実際に選択した車両によって異なります。充電時間は、事前の走行後の周囲温度が23 °Cの場合に適用され、また車両使用特性によって異なる場合があります。表示された数値は、選択されたモデルの基本構成の例になります。同じ車両でも装備オプションが異なる場合は、数値が異なることがあります。

My BMWアプリを使用すると、いつでもどこからでも航続可能距離や充電状況を把握できます。充電に最適化されたルートを簡単に計画し、車両に送信します。今すぐアプリをダウンロードして、デモ・モードで体験してください。

電気自動車のモデル比較

BMW電気自動車の比較

※このページで使用している画像は日本仕様とは異なります。また、オプション装備等を含む場合があります。

BMW i5 eDrive40 ツーリング

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大573km*

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

最大573km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW i5 eDrive40 ツーリングを外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	55分

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電*）
*BMW i5 eDrive40 ツーリングを外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。

55分

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BMW i5 eDrive40 M Sport

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大580km*

最大580km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW i5 eDrive40を外気温26℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	55分

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BMW i4 eDrive40 M Sport

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大595km*

最大595km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電）
実測値算出中
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公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電）	実測値算出中

BMW i7 xDrive60 Excellence

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大650km*

最大650km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW i7 xDrive60 を外気温25.5℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	56分

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BMW i4 M50 xDrive

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大542km*

最大542km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電）
実測値算出中
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公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電）	実測値算出中

BMW i5 M60 xDrive セダン

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大455km*

最大455km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW i5 M60 xDriveを外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	55分

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BMW i5 M60 xDrive ツーリング

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大500km*

最大500km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW i5 M60 ツーリングを外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	55分

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電*）
*BMW i5 M60 ツーリングを外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。

55分

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BMW iX2 xDrive30 M Sport

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大460km*

最大460km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW iX2 xDrive30を外気温27℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	46分

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BMW iX xDrive50

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大650km*

最大650km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW iX xDrive50を外気温26℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	1時間01分

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BMW iX1 xDrive30 xLine

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大465km*

最大465km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW iX1 xDrive30を外気温27℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	46分

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BMW iX3 M Sport

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大517km*

最大517km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW iX3を外気温25.5℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	49分

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BMW iX M60

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。	最大615km*

最大615km*

公共の急速充電ステーションにおける充電時間（10%～80%の充電） BMW iX M60を外気温26.0℃の条件下で最大出力90kWの急速充電器を使用した場合における、BMW Japanによる実測値（参考値）。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。	１時間01分

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My BMWアプリ。それは、あなたのドライビング・スタイルを誰よりも理解する存在

BMW電気自動車が、あなたのカーライフにマッチするかの判断にも

My BMWアプリ*のマイ・トリップ機能を有効にするだけで、インテリジェントなシステムがあなたのドライブ情報を収集。短距離の移動が中心なのか、あるいは長距離を運転することが多いのかなどの把握に役立ちます。また、今お乗りのBMW車両（内燃エンジン車）をもとにさまざまな分析を行い、BMW電気自動車があなたのニーズやライフスタイルにフィットするかどうかを前もって知ることもできます。

*本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

My BMWアプリをダウンロード

日常の走行パターンを測定、分析

まずはMy BMWアプリ上でお好みのBMW電気自動車のモデルを選択し、日常生活で最もよく向かう目的地を設定いただきます。測定を開始した後は、通常通りに日々の運転を行ってください。走行回数200回または走行距離2,000kmのどちらかに到達すると、走行パターンの分析結果が表示され、選択したBMW電気自動車のモデルが、あなたのカーライフに適しているかどうかを確認することが可能です。

分析結果を把握し、ゆとりのドライブに

走行パターンの分析によって、短距離および長距離走行の割合を知ることができます。これにより、お好みのBMW電気自動車でのフル充電で、どれだけ走行できるかを事前にシミュレーションすることが可能。また、長距離走行の具体的なプランに関する情報も得ることができます。すべては、心にゆとりを持ったドライブのために。

より確かなルート・プランニングにも

普段の走行パターンを分析することで、BMW電気自動車を充電する頻度やタイミングが把握できるようになるだけでなく、長距離走行時のプランも立てやすくなります。日常的な移動から出張、休暇のレジャーに至るまで、My BMWアプリがルート上にある利用可能な充電ステーションを検索し、ルート・プランニングに役立てることができます。

※ルート・プランニング機能は、モデルおよびその製造年月によりご利用できない場合があります。

航続可能距離を最大限に延ばすには？

走行中のドライブ・モードを、ボタン操作または音声コマンドによって「EFFICIENT」モードに選択しましょう。これによりエア・コンディショナーなどの快適機能が最適化され、より長い航続可能距離を確保することができます。

より経済的な運転スタイルをマスター

BMWオペレーティング・システム8以降が搭載された車両では、より効率的に運転するためのアクセル・ペダル操作などをドライバーに知らせます。効率的に運転できている時はパワー・メーターの背景がグレーからブルーのグラフィックとなり、航続可能距離は常にメーター・パネルに見やすく表示されます。

Episode 01：BMW電気自動車で駆けぬける、私のライフスタイル

“ガソリン車を運転するよりも、便利で快適だと感じることがよくあります”

この動画では、BMW電気自動車とともに、心豊かな日々を愉しむオーナーのライフスタイルをご紹介。家庭での充電がいかに簡単かつスムーズか、あるいは長距離移動の際にもゆとりを感じられるのはなぜか。BMW電気自動車でさまざまな旅を体験してきた彼女のエピソードとともに、その魅力に触れることができます。

※動画内のコンテンツは、ヨーロッパ仕様であり、一部日本に導入されていない機能や装備を含みます。

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BMW iX3：交流電力量消費率（電気自動車）WLTCモード* 162Wh/km／一充電走行距離 WLTCモード* 517km／最高出力 210kW〔286ps〕／最大トルク400Nm〔40.8kgm〕

*WLTCモード：市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

※国土交通省審査値。交流電力量消費率、一充電走行距離は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。

BMW iX3：見積りシミュレーション

BMW iX3：モデル紹介

BMW iX3：新車在庫検索

Episode 02：動画を見る

走行しながら、航続可能距離を最大限に

MY MODESの設定の中から「EFFICIENT」モードを選択し、さらにMAX RANGE機能を有効にすることで航続距離が最大限に引き上げられます。万が一、予定していた充電ステーションが利用できなかったとしても、ボタンひとつで走行中に航続可能距離を最大25%まで引き延ばすことが可能です。

MAX RANGE機能を有効にすると駆動力が抑えられ、最高速度は約90km/hに制限されます。さらにエア・コンディショナーやシート・ヒーティングなどの快適装備が自動でコントロールされ、可能な限り多くのエネルギーが航続可能距離の確保のために充当されます。このMAX RANGE機能は、多くのBMW電気自動車モデルに搭載されています。

詳しくは、BMW正規ディーラーにお問い合わせください。

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新たな日常を充たす、BMWのeモビリティ

電気自動車のコスト

毎日のように使う移動手段だからこそ、コストはとても重要。充電料金やメインテナンス費、補助金や優遇措置について知れば、電気自動車があなたにとって最適な選択肢であるかを見極めることができるでしょう。

コストの詳細はこちら

スマートかつ便利に充電

ご自宅ではBMW Wallboxや家庭用EV充電設備でより手軽に、外出先では急速充電ステーションを含む国内各地の公共充電ステーションでよりフレキシブルに。BMW Chargingを利用すれば、ますます拡大し続ける充電ネットワークにシームレスにアクセスすることができます。

充電の詳細はこちら

電気自動車

都市をよりスマートに、郊外への道のりはダイナミックに。BMW eDriveテクノロジーを備えた個性豊かなモデルが、先進のパフォーマンスを発揮しながら、新たな時代のニーズに応えます。

BMW電気自動車の詳細はこちら

プラグイン・ハイブリッド・モデル

電気モーターと内燃エンジン。2つの最先端テクノロジーの融合が、短距離でも長距離でも、そしてスポーティな走りでもゼロ・エミッション走行でも、BMWならではの歓びを最大限に引き上げます。

BMWプラグイン・ハイブリッド・モデルの詳細はこちら

航続可能距離：「よくあるご質問」

いつもの運転習慣を変えるだけでも、余分な電力消費を抑え、航続可能距離を延ばすことにつながります。基本的には、常に先を見越してできるだけマイルドな運転を心がけることが重要。安全な車間距離を保ち、急加速や急ブレーキ、不必要な停止を避けることもポイントです。また、内燃エンジン車とは対照的に、電気自動車は高速道路走行時など平均スピードが上がるほど航続可能距離が短くなる、ということを意識して走りましょう。高速道路での走行速度は、航続可能距離に大きく影響する要素のひとつです。

また、アクセル・ペダルから足を離す、あるいはブレーキ・ペダルを踏みこんだ際に放出されるエネルギーを回生する、回生ブレーキによっても航続可能距離を延ばすことが可能です。

エア・コンディショナーの使用も航続可能距離に影響する大きな要因です。冬場の暖房や夏季の冷房は電力消費が激しく、航続可能距離は短くなります。航続可能距離を最大限に維持するためには、出発前の充電中に車内を快適な温度に調整しておくことをおすすめします。My BMWアプリ*または車内のコントロール・ディスプレイで、出発時刻に合わせた車内温度調整が可能です。

走行中は、ドライブ・モードを「EFFICIENT」モードにすることで電力消費効率が高まります。エア・コンディショナーやシート・ヒーティングなどさまざまな機能を連動して最適化することで、ドライバーや乗員が気づかないうちにエネルギー消費を抑えてくれているのです。

*本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

BMWの電気自動車はその飛躍的な進化によって、一充電走行距離も格段に長くなっています。特にリチウムイオン・バッテリーにおける技術革新は、より多くのエネルギーを蓄え、より迅速な充電を可能にしました。駆動用バッテリー以外にも、車両のあらゆる部分がエネルギー効率を高めるよう設計されています。エアロダイナミクス、タイヤの転がり抵抗、エネルギー回生システムの改良などすべてが相まって、卓越した一充電走行距離を実現しているのです。

一例としてBMW i5 eDrive40の一充電走行距離は580km*、BMW i7 xDrive60は650km*、BMW iX xDrive50は650km*を達成しています。

充電インフラの拡充も進み、外出先でもスムーズに充電できるようになった今、電気自動車における長距離走行の不安はもはや過去のものと言っても過言ではありません。

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。
WLTCモード：市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

一般的に、外気温は電気自動車の駆動用バッテリーの性能に影響を与え、一充電走行距離に大きく影響します。寒冷地など気温の低い環境下では、バッテリーの使用可能容量が減少する傾向にあり、エア・コンディショナーの使用などによっても多くのエネルギーを消費します。

寒冷地などで、電気自動車の航続可能距離をより長くするにはどのような方法があるでしょうか。その一つの方法として、BMW電気自動車は充電時にあらかじめ車内を暖めておくことができるため、気温の低い屋外のガレージなどに駐車している場合でも、走行開始から航続可能距離を最大限に確保することができます。

また、ウインドーのヒーティング機能やシート・ヒーティングなどを適宜作動させることで、エア・コンディショナーをフルで作動させるよりも、バッテリーの電力消費を抑えることが可能。さらにMY MODESの「EFFICIENT」モードを選択すれば、システムがエア・コンディショナーなどの快適機能を調整しながらエネルギー消費を最適化し、航続可能距離をより長くすることができます。