いつもの運転習慣を変えるだけでも、余分な電力消費を抑え、航続可能距離を延ばすことにつながります。基本的には、常に先を見越してできるだけマイルドな運転を心がけることが重要。安全な車間距離を保ち、急加速や急ブレーキ、不必要な停止を避けることもポイントです。また、内燃エンジン車とは対照的に、電気自動車は高速道路走行時など平均スピードが上がるほど航続可能距離が短くなる、ということを意識して走りましょう。高速道路での走行速度は、航続可能距離に大きく影響する要素のひとつです。

また、アクセル・ペダルから足を離す、あるいはブレーキ・ペダルを踏みこんだ際に放出されるエネルギーを回生する、回生ブレーキによっても航続可能距離を延ばすことが可能です。

エア・コンディショナーの使用も航続可能距離に影響する大きな要因です。冬場の暖房や夏季の冷房は電力消費が激しく、航続可能距離は短くなります。航続可能距離を最大限に維持するためには、出発前の充電中に車内を快適な温度に調整しておくことをおすすめします。My BMWアプリ*または車内のコントロール・ディスプレイで、出発時刻に合わせた車内温度調整が可能です。

走行中は、ドライブ・モードを「EFFICIENT」モードにすることで電力消費効率が高まります。エア・コンディショナーやシート・ヒーティングなどさまざまな機能を連動して最適化することで、ドライバーや乗員が気づかないうちにエネルギー消費を抑えてくれているのです。

*本サービスは、BMWが契約する事業者が提供するモバイル・ネットワークの電波の届かない場所ではご利用いただけない場合があります。

BMWの電気自動車はその飛躍的な進化によって、一充電走行距離も格段に長くなっています。特にリチウムイオン・バッテリーにおける技術革新は、より多くのエネルギーを蓄え、より迅速な充電を可能にしました。駆動用バッテリー以外にも、車両のあらゆる部分がエネルギー効率を高めるよう設計されています。エアロダイナミクス、タイヤの転がり抵抗、エネルギー回生システムの改良などすべてが相まって、卓越した一充電走行距離を実現しているのです。

一例としてBMW i5 eDrive40の一充電走行距離は580km*、BMW i7 xDrive60は650km*、BMW iX xDrive50は650km*を達成しています。

充電インフラの拡充も進み、外出先でもスムーズに充電できるようになった今、電気自動車における長距離走行の不安はもはや過去のものと言っても過言ではありません。

BMW i5 eDrive40:

一充電走行距離 WLTCモード 580km*

交流電力量消費率 WLTCモード 166Wh/km（市街地モード 167Wh/km、 郊外モード 160Wh/km、高速道路モード 173Wh/km）*

BMW i7 xDrive60:

一充電走行距離 WLTCモード 650km*

交流電力量消費率 WLTCモード 184Wh/km（市街地モード 192Wh/km、 郊外モード 179Wh/km、高速道路モード 185Wh/km）*

BMW iX xDrive50:

一充電走行距離 WLTCモード 650km*

交流電力量消費率 WLTCモード 190Wh/km（市街地モード 191Wh/km、 郊外モード 181Wh/km、高速道路モード 196Wh/km）*

*一充電走行距離（WLTCモード、国土交通省審査値）、交流電力量消費率（WLTCモード、国土交通省審査値）は定められた試験条件での値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて数値は大きく異なります。WLTCモードとは、市街地（信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定）、郊外（信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定）、高速道路（高速道路等での走行を想定）の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。