BMW 3シリーズの特徴と歴代モデル

スポーティさこそがBMWの本質という信念のもと生み出された初代3シリーズ。スポーティかつエレガントなフロント、2ドア、典型的な3ボックスといったスタイルに、パワフルな直列4気筒エンジン及び直列6気筒エンジンを搭載（1977年以降）、精緻なサスペンション、信頼性の高いセーフティ・システムが搭載されました。このコンセプトのルーツは伝説的な02シリーズでした。その魅力的なキャラクターによって第1世代のモデルは大成功を収めBMWを新たなステージへと向かわさせました。BMW E21のスポーティな外観は、デザイナーのポール・ブラック氏によるものです。特に特徴的なクローム・フレームのダブル・キドニー・グリルと丸型2灯式（320は丸型4灯式）ヘッドライトは、この車の魅力と精神を高めています。第1世代BMW E21は世界で136万台を販売し、1970年代を代表するスポーツ・セダンのひとつとなりました。ドライバーに向かって傾斜したコックピット、ショート・オーバーハング、ボディに沿ったキャラクター・ライン、Cピラーのダブル・ベンド（ホフマイスター・キンク）、印象的なリヤ・エンドなど、BMW E21はスポーツ志向の強い当時の消費者層の好みに合っていました。​

生産期間：1975年～1983年
エンジンの種類：1.6～2.3リッター（55～105kW/75～143ps）、4気筒および6気筒
全長/全幅/全高：4,355mm/1,610mm/1,380mm

※記載の情報やデータは一部ヨーロッパ仕様車値を含む場合があります。

1990年代、BMW 3シリーズの需要は世界中でますます拡大していきました。第3世代は、典型的なBMWの特徴をしっかりと受け継いでいました。俊敏で操作性が高く、極めて安全、その上多用途。フロント・エンドを斜めに延長することで、室内の快適性を向上させるだけでなく、衝撃からの保護性能も格段に向上させています。丸型4灯式ヘッドライト、クローム・フレームのダブル・キドニー・グリル、クーペのような特徴を持ち、ロング・ホイールベースとフロントとリヤのショート・オーバーハングはスポーティーな外観を実現すると共に他に類のない特徴なスタイルを印象付けました。エンジンはパワーと滑らかさという観点から見直され、並外れた性能を発揮する最高出力142kｗ（193ps）の直列6気筒エンジンが搭載されました。またこの世代においては、市場のニーズに応え、よりコンパクトな「3シリーズ コンパクト」が追加されました。この新しいコンパクト・バージョンは、BMW E36の画期的な成功にも貢献しました。3ドアボディを採用し、リヤ・エンドが20cm以上も短く設計されました。なお、このシリーズでは初めて先代の2ドアのセダンに代わって、セダンよりもフラットでワイドなクーペが登場したのです。​

生産期間：1990年～2000年
エンジンの種類：1.6～3.2リッター（60～245kW/81～333ps）、4気筒および6気筒
全長／全幅／全高：最大 4,433mm/1,710mm/1,393mm

※記載の情報やデータは一部ヨーロッパ仕様車値を含む場合があります。

2005年春、ジュネーブ・モーターショーでBMW E90が発表されました。第5世代は最初のBMW 3シリーズから30年後、著しい成功を収め、“ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー ”を受賞するまでに進化。抑揚のきいたフォルムは、躍動感にあふれたスポーティでエレガントなスタイルを生み出しました。劇的な変化としては初めてサイドパネルから再度バンパー・ストリップが消え、結果として気品に満ちた佇まいが強調されました。BMW E90セダンとBMW E91ツーリング、クーペ（BMW E92）とカブリオレ（BMW E93）は先代に比べ差別化が強化され、視覚的にもそれぞれ独立した個性豊かなデザインになりました。BMW E46に比べて全長が5cm長くなったBMW セダン（E90）は、スポーティな特性を犠牲にすることなく、外観がより成熟したものに。またオペレーティング・システム「iDrive」が、初めてBMW 3シリーズに搭載され、ナビゲーション、インフォテイメント、そして車両の基本機能をジョイスティックで操作することができるようになりました。パワーユニットはシリーズで12種類のガソリン及びディーゼルエンジンを搭載、この世代ではターボ・エンジンも戻ってきました。335iのエンジンは高出力を発揮し、ディーゼルエンジンを搭載した320dは卓越した効率性を実現。スタイル、性能とも大きく進化した第5世代のBMW　3シリーズ（セダンとツーリング）は全世界で250万台という記録的な販売台数を達成しました。​

生産期間：2005年～2013年
エンジンの種類：1.6～4.0リッター（90～331kW/122～420ps）、4気筒、6気筒、8気筒
全長/全幅/全高：最大 4,580mm/1,817mm/1,421mm

※記載の情報やデータは一部ヨーロッパ仕様車値を含む場合があります。

BMWは2018年春、パリ・モーターショー（ル・モンディアル）で新しいBMW 3シリーズ(G20)を発表。ボディサイズは先代よりも一回り大型化しながらも、精緻でクリアなラインと豊かな面構成を最適化したデザインは”天性のダイナミズム”を現代的な感覚で表現し、高品質のアルミニウム素材を使用により重量が軽量化され、拡大したホイールベース、10ｍｍ低くなった重心高によってダイナミック性能を従来よりも高め、唯一無二の先駆者としての3シリーズの系譜を受け継ぐにふさわしいモデルとなっています。BMW 3シリーズには渋滞時ハンズオフを実現する新しいドライバー・アシスタンスを可能にするドライビング・アシスト・プロフェッショナルやパーキング・アシスト・プラスなど最先端のシステムが用意されています。操作性においても、直感的なコントロールや操作性の良いライブ・コック・ピットにより、先進運転システムを確立しています。理想的な重量配分と低重心ボディによる卓越したハンドリング、ブレーキ性能によるドライビング・ダイナミクス。このように、BMW G20はテクノロジーの面でも時代を先取りしています。BMW 3シリーズは、この7世代目において、最高の安全性、革新的な操作性、快適性、そしてスポーティな駆け抜ける歓びのための完璧な融合を実現しています。2019年夏からは、BMW 3シリーズ ツーリング（G21)が、スポーティなBMWミドルクラス・ワゴンの伝統を先進性のデザイン、純粋なパワーと卓越したエアロダイナミクス、イノベーションと機能性とエレガンスとスポーティネスを巧みに調和させたインテリアの快適性、安全性でより進化しています。ハイブリッドモデル、BMW 330eセダンは、最大限のサステナビリティとパフォーマンスを両立したエキサイティングな体験を楽しむことができ、フル充電したバッテリーは、最大65kmの電気走行が可能にします。BMW 3シリーズは、常に時代を先駆してきた存在です。第7世代では、最新のデザインによって築いてきた成功の歴史を未来へと繋ぎます。そのスタイリングのあらゆるディテールに至るまで、新たなドライビングの歓びが体現されているのです。​

生産期間：2018年以降
エンジン：2.0～3.0リッター（115～285kW/156～374ps）、4気筒および6気筒
全長/全幅/全高：最大 4,720mm/1,825mm/1,475mm

※記載の情報やデータは一部ヨーロッパ仕様車値を含む場合があります。